升利配 荷兰站有遗憾更有含金量，“实事求是”的张雪机车继续加速

　　2026赛季WSBK世界超级摩托车锦标赛荷兰站的较量落下帷幕，对张雪机车而言，这一站虽然没能登上领奖台，但难忘的程度，或许并不亚于此前在葡萄牙站的两度登顶和断层式领先。

　　纵观荷兰站全程，遗憾始终贯穿每一个比赛环节，每一次逼近突破都功亏一篑。排位赛阶段，张雪机车的车手德比斯从靠后的发车位置一路逆袭，凭借出色的赛场把控与驾驶实力冲到第二位，为正赛打下极好的基础；首场正赛尾声，德比斯一路追击，距离登上领奖台仅有一步之遥，眼看就要实现赛场突破，却因冲出赛道进入缓冲区，最终与领奖台失之交臂；到了第二场正赛，他迅速调整状态，眼看就要进入关键的反超阶段，选手受伤的突发意外导致比赛被裁判提前终止，张雪车队再一次失去了扭转成绩的机会。

　　连续的遗憾收尾，没有过多跌宕的赛况细节，却足以让所有关注者感受到，这份近在咫尺却始终未能触及的突破，有多令人惋惜。

　　赛场成绩留有遗憾，赛场外也有“插曲”。有消息称，张雪车队因触发WSBK赛事 BOP（性能平衡）规则，被赛事方追加车辆重量，进而影响了赛场发挥。但是，这一说法与事实不符，张雪本人也第一时间出面澄清，车队并未触发相关规则，更不存在被加重量的情况。

　　结合WSBK赛事BOP规则核心要求来看，该规则实行三站比赛一评估的机制，会根据车队连续三站的综合表现进行数据核算，再判定是否需要调整车辆参数，而荷兰站并未达到规则评估节点，需要等到本站结束后，在意大利伊莫拉站再进行数据校准。因此，触发规则的说法，并不属实。

　　赛场竞技本就充满变数，失利与遗憾本就是常态，大可不必过度渲染困境，甚至传播不实信息，来人为“增加”车队的困难。回归赛事本身理性看待，才是对车手与车队最基本的尊重。

　　抛开赛场波折与外界杂音，张雪机车能在行业与赛场双线站稳脚跟，核心正是刻在品牌骨子里的实事求是精神，这份精神也成为张雪征战赛场的底气。从机车生产制造环节开始，张雪始终坚守实事求是的底线，不夸大产品性能、不忽视技术细节，严格把控每一个生产流程，用实打实的产品品质立足市场；面对客户反馈，从不回避问题、不敷衍搪塞，始终以真实、负责的态度解决诉求，靠着这份真诚与务实积累了良好的市场口碑。

　　而这份务实精神，也完整延续到了国际赛场上，面对失利不找借口、不编造理由，面对不实传闻不妥协、直面澄清，既不刻意美化成绩，也不人为夸大困境，始终以最真实的状态面对赛场、面对所有关注者。

　　值得一提的是，WSBK 荷兰站，张雪机车车身密集新增了多个中国品牌LOGO，组成醒目的“中国品牌矩阵”。从单枪匹马到国货组团，这辆红色战车化身“移动的中国名片”，在欧洲赛道飞驰。不仅展现中国制造实力，更让众多中国品牌借顶级赛事同步出海、全球亮相，彰显中国产业协同出海的全新气象。

　　荷兰站成绩维度的遗憾，是赛场竞技的常态，也是车手和车队的必经磨砺。相比于一时的成绩，张雪始终坚守的实事求是精神，不被外界杂音裹挟的态度，较一场比赛的胜负更有价值。

　　荷兰站比赛，张雪车队虽然没能登上领奖台，但车辆的机械实力和车手的车技已经得到了再一次的验证，收获了宝贵的车手积分和制造商积分（暂列第三），为冲击赛季总排名积累的宝贵的经验和砝码，还带着更多的中国品牌亮相国际摩托车赛的舞台。有理由相信，在经历了荷兰站的遗憾之后，张雪车队新的赛场高光时刻，就在前方不远处。

　　文 | 记者 赵亮晨

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